中国是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营历程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，2015年底高速铁路营业里程达1.8万公里以上。但随着高铁事业的迅速发展，如何提升运行安全是高铁设计与使用期间面临的首要问题。

近日。保驾护航，可替代国外同类型产品，搭载高铁E27（CRH380A）、E28（CRH2）两型主要运行车型，将用于天宫、神舟飞船的航天测控技术成功应用于大众生活，一院测控公司具有我国自主知识产权的电缆测试仪成功中标中车青岛四方机车车辆股份有限公司“基于分布式模块的整车自动导通测试项目”，为高铁安全运行。

动车组整车线缆作为动车的“脉络”，其性能好坏直接决定了动车运行的安全性，整车线缆的性能测试一直是高铁生产和检修任务的重要环节。面对投标方“测试通道超过4000点、测试速度达到50通道/s”这一国外测试产品都勉为其难的高要求、其电缆测试仪的全面应用可为整车线缆快速、准确地“把脉”，航天测控公司创新性的将“智能化、自动化”特点深度融合到高铁生产线和检修线的线缆测试整个环节，减少故障发生，降低安全隐患，及时掌握整车线缆的技术性能。

在中国制造2025国家战略背景下、大力推进智能检测、智能仪器产业方向，着力在智能制造技术及智能制造装备领域发展，测控公司借助于航天技术优势，为高速轨道交通的智能制造贡献“航天力量”，一院顺应我国两化深度融合和智能制造发展趋势，已经形成了标准动车组数字化调试线、动车组接线状态图像自动识别系统等专供中国高铁的信息化解决方案。（文/齐渡谦)